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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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ATOS比例閥DHZO-AEB-NP-073-L5 10產(chǎn)品資料下載

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ATOS比例閥DHZO-AEB-NP-073-L5 10產(chǎn)品資料下載

意大利阿托斯DHZO-A, DHZO-AEB, DHZO-AES,DKZOR-A, DKZOR-AEB, DKZOR-AES系列直接操作數(shù)字比例閥均適用這份產(chǎn)品資料。比例閥中的無位置傳感器和位置傳感器-活動軸重疊,用于開環(huán)方向-NAL控制和非補(bǔ)償流量規(guī)章制度。

意大利阿托斯DHZO特點(diǎn):

•無整體驅(qū)動器,需耦合對于單獨(dú)的驅(qū)動程序,見第2節(jié)。
•帶基本積分?jǐn)?shù)字電子學(xué)-NIC驅(qū)動器、模擬參考信號和用于軟件功能的USB端口儀表設(shè)置。
•帶全集成數(shù)字電子設(shè)備的AES用于功能的驅(qū)動程序和現(xiàn)場總線接口-NAL參數(shù)設(shè)置,參考信號和實(shí)時診斷。
集成數(shù)字電子驅(qū)動器執(zhí)行閥門的液壓調(diào)節(jié)根據(jù)參考信號和確保閥對閥的互換性由工廠預(yù)設(shè)。

DHZO-A*和DKZOR-A*比例閥根據(jù)適用指令(例如抗擾度/發(fā)射電磁兼容性指令和低電壓指令)。安裝、接線和啟動程序必須按照表中所示的一般規(guī)定進(jìn)行。F003以及隨相關(guān)部件提供的安裝說明。

現(xiàn)場總線允許比例閥與機(jī)器控制單元直接通信,用于數(shù)字參考信號、診斷和功能參數(shù)設(shè)置。模擬參考信號保留在主連接器上,以便快速調(diào)試和維護(hù)。有關(guān)現(xiàn)場總線功能和規(guī)格的詳細(xì)附件信息,請參閱附件技術(shù)表GS510。

閥門的功能參數(shù)和配置,可以很容易地設(shè)置和優(yōu)化使用ATOS E-SW編程軟件,通過USB端口連接到數(shù)字驅(qū)動程序。為了現(xiàn)場總線版本,軟件允許通過USB端口對閥門進(jìn)行參數(shù)化,如果驅(qū)動器通過現(xiàn)場總線連接到中央機(jī)器單元。

附件資料中請瀏覽以下幾點(diǎn):

11.1選項(xiàng)/i
它提供4÷20 mA電流參考信號,而不是標(biāo)準(zhǔn)的±10 V。輸入信號可通過軟件在電壓和電流之間進(jìn)行重新配置,大范圍為±10 V或±20 mA。它通常用于機(jī)器控制單元和閥門之間的長距離或參考信號可能受到電氣噪聲;如果參考信號電纜斷裂,閥門功能將被禁用。
11.2選項(xiàng)/Q
要啟用驅(qū)動器,請?jiān)卺樐_C上提供24 V dc,參考針腳B:啟用輸入信號允許啟用/禁用電磁閥的電流供應(yīng),在不切斷駕駛員電源的情況下;當(dāng)必須關(guān)閉閥門。此條件不符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13849-1(Ex EN954-1)。
11.3選項(xiàng)/Z
它在12針主連接器上提供以下附加功能:啟用輸入信號要啟用驅(qū)動器,請?jiān)卺樐_3上提供24 V dc,參考針腳2:啟用輸入信號允許啟用/禁用電磁閥的電流供應(yīng),在不切斷駕駛員電源的情況下;當(dāng)必須關(guān)閉閥門。此條件不符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13849-1(Ex EN954-1)。

故障輸出信號
故障輸出信號指示驅(qū)動器的故障狀況(電磁閥短路/未連接,參考信號電纜斷開4÷20 mA輸入等)。故障存在對應(yīng)于0 V dc,正常工作對應(yīng)于24 V dc(針腳11參考針腳2):故障狀態(tài)不受影響
通過使能輸入信號
司機(jī)邏輯與通信電源獨(dú)立電源(插腳9、10)允許切斷電磁閥電源(插腳1、2),同時保持主動診斷、USB和現(xiàn)場總線通信。每個驅(qū)動器電源需要串聯(lián)一個安全保險(xiǎn)絲:500 mA快速保險(xiǎn)絲。

如需要了解更多的ATOS比例閥DHZO-AEB-NP-073-L5 10產(chǎn)品資料請直接下載附件或找我司的銷售人員,期待為您服務(wù)。

 
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